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新聞分享



威航公司宣佈9月底正式停航,而事關重大的大量解僱勞工計畫書,並未依照法規在60天前送到台北市政府,引發勞資爭議,桃園市空服員職業工會表示,今(13)日下午一時,威航空服員將前往桃園機場一航廈復興櫃台舉牌、散發傳單以示抗議,要求母公司復興航空出面處理威航勞資爭議,以及威航給付資遣費加上60萬補償費用。

空服員工會表示,威航併入復興航空還是停業,威航公司反覆不定,但2條威航最賺錢的航權清邁及福岡,就突然轉讓給了復興航空,很明確的,復興航空根本只在意賺錢的航權能不能順利轉移,對於勞工完全沒有任何的照顧。

另外,威航空服員每個人在進入公司前,都簽訂了「必要服務條款三年」,在這三年期間,如果空服員違約離職,必須給付違約金30萬元。而空服員簽下這三年的合約,都是預期會在這間公司服務三年以上,住所以及生活的安排都已經隨著工作變動,但是現在威航開航兩年半,擅自停航,現在是資方片面違反約定,因此工會提出「法定資遣費再加上60萬補償金」,30萬是資方違約的違約金,另外30萬則是半年失業的補償。

空服員工會表示,下午一點鐘,威航的空服員將會到桃園機場一航廈的復興櫃檯,平和的舉牌以及散發傳單,希望旅客看清楚復興航空對待勞工的真面目。

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威航公司宣佈9月底正式停航,而事關重大的大量解僱勞工計畫書,並未依照法規在60天前送到台北市政府,引發勞資爭議,桃園市空服員職業工會表示,今(13)日下午一時,威航空服員將前往桃園機場一航廈復興櫃台舉牌、散發傳單以示抗議,要求母公司復興航空出面處理威航勞資爭議,以及威航給付資遣費加上60萬補償費用。

空服員工會表示,威航併入復興航空還是停業,威航公司反覆不定,但2條威航最賺錢的航權清邁及福岡,就突然轉讓給了復興航空,很明確的,復興航空根本只在意賺錢的航權能不能順利轉移,對於勞工完全沒有任何的照顧。

另外,威航空服員每個人在進入公司前,都簽訂了「必要服務條款三年」,在這三年期間,如果空服員違約離職,必須給付違約金30萬元。而空服員簽下這三年的合約,都是預期會在這間公司服務三年以上,住所以及生活的安排都已經隨著工作變動,但是現在威航開航兩年半,擅自停航,現在是資方片面違反約定,因此工會提出「法定資遣費再加上60萬補償金」,30萬是資方違約的違約金,另外30萬則是半年失業的補償。

空服員工會表示,下午一點鐘,威航的空服員將會到桃園機場一航廈的復興櫃檯,平和的舉牌以及散發傳單,希望旅客看清楚復興航空對待勞工的真面目。





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